隨著人們生活水平不斷提高，我國機動車保有量迅速增長，但與此同時，城市道閘系統(tǒng)發(fā)展卻嚴(yán)重滯后、短缺，城市的停車供需矛盾日益突出，市區(qū)停車難問題越來越突出，尤其是在老城區(qū)和中心城區(qū)以及人流相對集中的醫(yī)院、銀行、機關(guān)等公共場所和部分住宅小區(qū)，不同程度地出現(xiàn)了一位難求。停車難的問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到城市的經(jīng)濟發(fā)展。對此，為破解城市停車難的問題，中全清茂建議可從以下幾個方面入手：
     1是搞好道閘系統(tǒng)規(guī)劃。規(guī)劃擴建新停車空間，按照城市未來發(fā)展的需要，制定城市道閘系統(tǒng)建設(shè)專項規(guī)劃，適度科學(xué)超前設(shè)置百勝道閘系統(tǒng)。提高大型公共設(shè)施、居民住宅區(qū)等人員密集區(qū)域停車泊位配建比例，高層建筑要求一律配建地下道閘系統(tǒng)。
     2是加大廣東道閘系統(tǒng)建設(shè)。結(jié)合道路改造增設(shè)停車泊位，在車流大、停車壓力大等路段漆劃停車線，增設(shè)停車泊位和臨時道閘系統(tǒng)點，緩解停車矛盾。對部分住宅小區(qū)進行綠化帶改造，嘗試將小區(qū)部分綠化帶、小區(qū)閑置地改造成草坪磚，然后劃出停車位增加停車空間。多建地下車庫、立體停車庫。同時，結(jié)合城市建設(shè)，利用待建地的時間差建設(shè)臨時道閘系統(tǒng)。
     3是加強佛山道閘系統(tǒng)管理。實施停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，將具備一定規(guī)模條件的道閘系統(tǒng)點納入停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，向出行者提供道閘系統(tǒng)的具體位置、當(dāng)前車位實時數(shù)據(jù)等信息，實現(xiàn)道閘系統(tǒng)點預(yù)先提示、引導(dǎo)，指引駕駛員合理停車，促進停車資源的有效利用，推進智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)。
     4是鼓勵單位和個人投資建設(shè)、開辦公共道閘系統(tǒng)，大力倡導(dǎo)機關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部停車泊位向社會開放，最大限度地緩解市民出行停車難的問題；在不同區(qū)域、不同時段，按公益性和非公益性兩類采取不同的停車收費標(biāo)準(zhǔn)。
     5是利用價格杠桿，提高泊位周轉(zhuǎn)率。按照分區(qū)分級定價、道路停車收費高于非道路停車收費、地面收費高于地下收費的原則，制定了公共道閘廠家機動車停放服務(wù)收費方案，對停車收費管理方式、收費管理范圍和收費價格作適當(dāng)調(diào)整，以提高泊位周轉(zhuǎn)率，使有限的停車資源得到更加充分合理的利用。

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